VOLTAREI...

Tenho andado um pouco arredado do meu Blog, mas por boas razões !

Alguns já saberão da novidade, mas a grande maioria ainda não.

O principal motivo desta minha ausência é 'culpa' do nascimento do meu novo "rebento".

Nasceu há pocos dias, mas tem dado muito que fazer ( antes e depois de nascer ) e, irá continuar a obrigar a muita dedicação, muito empenho, para que cresça saudável, e, para que se possa afirmar no nosso Universo, o do Desporto Motorizado.

Para comemorar os meus 30 anos de escrita sobre estas coisas de Desporto Motorizado, e, com a preciosa ajuda de alguns Amigos, lá 'dei à luz' o... http://www.altasrotacoes.com/ !!!

SE é apaixonado pelo Desporto Motorizado, com ou sem motor, lá vai encontrar um pouco de tudo, desde o MODELISMO à presença dos PILOTOS PORTUGUESES além-fronteiras, passando pelas máquinas da Velocidade, Ralis, Off-Road, TT, Motociclismo e Trial, mas com colunas que espero venham a ser apetecíveis, como o ANTIGAMENTE ( está disponível a reportagem do II Rallye do Outono de 1973 ), as Entrevistas ( a iniciar em breve ), as Galerias de Fotos ( de momento, a minha maior dor de cabeça ) e até a rubrica ESCAPE...sobre a qual falarei em breve.

Já nasceu, só espero que nos dêem a honra de serem NOSSOS LEITORES !!!

Campeões do Mundo recebidos em euforia em Lisboa

Dezenas de pessoas à espera de Armindo Araújo e Miguel Ramalho

Foi em delírio que dezenas de pessoas deram as boas vindas aos novos Campeões do Mundo de Ralis de Produção, Armindo Araújo e Miguel Ramalho. Eram cerca das 10h30 da manhã quando os dois portugueses surgiram na porta das chegadas do aeroporto de Lisboa e estava lançada a festa, na qual não faltaram as buzinas, os confetis, uma taça e t-shirts feitas de propósito para a ocasião.

Foi no meio de um turbilhão de emoções que o tirsense recebeu os parabéns da família, amigos, patrocinadores e de toda a imprensa presente. “Foi uma enorme surpresa e estou muito contente com esta recepção. É um orgulho trazer este título para Portugal, pois acredito que a decisão da FIA vai ser a de confirmar a nossa vitória. É muito bom ter aqui tanta gente à nossa espera. Tenho também a sensação de dever cumprido, pois o projecto que apresentámos foi a três anos e conseguimos nesse período conquistar o título”, disse entre abraços e fotografias.

Também Miguel Ramalho estava visivelmente satisfeito por aquele que é o ponto mais alto de uma carreira recheada de sucesso, mas disse que na Austrália “tive de o fazer descer à terra. Ele quando viu o (Toshi) Arai parado começou a querer festejar dentro do carro e eu tive de lhe recordar que ainda era preciso terminar o troço e a ligação”.

Dionísio Sanguedo a um passo do título

A Pista da Boavista, em Mação, recebeu no passado fim-de-semana a quinta e penúltima jornada dos “nacionais” de Autocross.
Uma jornada em que, na Divisão 2, Dionísio Sanguedo deu um forte passo em direcção ao título. Venceu duas das três corridas de qualificação e, na final, foi segundo classificado. Um resultado que interessou ao piloto da Bompiso, pois com esta classificação fica a poucos pontos de se sagrar Campeão. Basta alinhar em duas qualificações, na última jornada, para erguer o ceptro maior.
A Divisão 2, foi ganha por Rui Sirgado, em Peugeot 106, com Dionísio Sanguedo a terminar muito próximo, com o Renault Clio Sport.
O terceiro, foi Rui Raposo, em Opel Kadett, que também consolidou a sua segunda posição no Campeonato.
Na Divisão 4, foi pobre a participação, pois somente apareceram dois concorrentes. A vitória ficou na posse de Luís Santos, em Toniauto TT, com o Luna Sport conduzido por Miguel Ferreira no segundo lugar.
Quanto à Taça Nacional de Autocross, somente cinco concorrentes alinharam. A vitória pertenceu a Joaquim Frade, em Lancia Delta, seguido muito próximo por Vítor Mendes, em Opel Astra, e por António Matias, com um Mitsubishi Lancer.
A próxima jornada que será nos dias 21 e 22 de Novembro, em Murça, vai encerrar os “nacionais” de Autocross

ÁLVARO PARENTE VENCE NO ESTORIL PELO FC PORTO

Álvaro Parente voltou a estar em destaque na cena automobilística internacional, ao vencer a segunda corrida de Superleague Formula da ronda do Estoril, superiorizando-se a Sebastien Bourdais, ex-piloto da equipa de Fórmula 1 Toro Rosso.

Uma vez mais, o dia não começou da melhor forma para o piloto apoiado pela Soccerade, Delta, TMN, Aurora Group, Geotur e Cision, dado que, apesar de mostrar um bom ritmo e de ter ultrapassado Giorgio Pantano por fora na Curva 1, viria abandonar na primeira corrida da jornada devido a um toque de Maria de Villota, quando esta estava a ser dobrada pelo português, que rodava no sétimo posto.

No entanto, com a tenacidade que lhe é reconhecida, o piloto que defendeu as cores do Futebol Clube do Porto não baixou os braços e, na segunda corrida do dia, lançou-se para uma exibição notável que o levou até à vitória. Fruto do seu abandono matutino, Álvaro Parente partiu da segunda posição, mantendo o seu lugar no arranque. Depois de uma série de voltas em ritmo de qualificação após a sua paragem nas boxes, o vencedor de Spa-Francorchamps alcançou a liderança, controlando até ao fim dos quarenta e cinco minutos de prova a recuperação de Sebastien Bourdais. “É fantástico poder vencer com as cores do Futebol Clube do Porto e frente ao público português. Quando entro em alguma competição é com o intuito de triunfar e desta vez correu tudo muito bem. Só foi pena a situação caricata que vivi na primeira corrida. Na da tarde, fiz um conjunto de boas voltas logo após o pit-stop e isso foi determinante para que subisse ao primeiro lugar. Depois, geri a aproximação do Bourdais, mas tive que ter muito cuidado com o vento, que estava muito traiçoeiro”, sublinhou o piloto oriundo do Porto, após uma merecida vitória Com o triunfo de hoje, Álvaro Parente prosseguiu a senda vitoriosa iniciada em Spa-Francorchamps há pouco mais de uma semana, algo que deixa o piloto português que mais perto de alcançar a Fórmula 1 ainda mais determinado: “Temos trabalhado muito para estes resultados, tivemos algum azar ao longo do ano, mas não podia durar sempre. Sinto-me cada vez mais confiante e agora temos que pensar em Monza”.

O jovem de vinte e quatro anos regressa à actividade já no próximo fim-de-semana, disputando mais uma ronda de GP2, desta vez integrada no Grande Prémio de Fórmula 1 de Itália.

EU VOU APOIAR O SPORTING NO ESTORIL

Tal como é do conhecimento geral, está no Autódromo do Estoril o 'contingente' da SUPERLEAGUE Fórmula, para que ali se dispute a 4ª prova do campeonato que liga os Automóveis com o Futebol.

Apesar de ser apoiante pessoal de um certo piloto presente, desta vez VOU APOIAR...a equipa de FÃS do SPORTING!

Não sei bem porquê, mas apetece-me ajudar segurar aquela camisola...

FISICHELLA NA FERRARI

O "folhetim" do passado fim-de-semana no circuito de SPA-Francorchamps, só poderia ter este epílogo, o do anúncio por parte da Scuderia, hoje, de que Giancarlo Fisichella iria pilotar o FERRARI nº3 até ao final da temporada.

Aliás, só os mais desatentos não se aperceberam dos diversos detalhes que antecederam este anúncio.

Primeiro Fisichella "desfez-se" da sua participação na equipa de que era co-proprietário na GP2, equipa que, recorde-se, se viu impedida de participar no GP da Bélgica em virtude do arresto dos seus carros pelo Tribunal Belga.

Depois, e súbitamente, o FORCE ÍNDIA de Fisichella obtém a 'pole' para o Grande-Prémio de Fórmula 1!

E, por último, lidera a prova, só se deixando bater pelo...Ferrari de Kimi Raikkonen, mas mostrando que ainda tem andamento para lutar pelos lugares da dianteira, algo que a Ferrari necessitava saber, e que, à falta de poder colocar o Italiano a testar...

Mallya agradeceu, e com os 8 pontos conquistados por «Fisico», lá fica com maior espaço de manobra ( leia-se Milhões de EUROS ), para se manter na Fórmula 1!!!

Pode ser tudo imaginação minha, tal como aquela vitória de Vettel em Monza no ano passado, mas que é difícil de engolir TUDO, lá isso é !!!

PORTUGAL CONTINUA NO EUROPEU

A notícia chegou-me com um misto de alegria e de desconfiança.

Após reunião da Comissão de Off-Road da FIA, ficamos a saber que PORTUGAL irá manter a sua prova pontuável para o Europeu de RALLYCROSS, pelo menos em 2010.

Esta é, sem dúvida, uma notícia que me deixa particularmente feliz, bem como aos milhares de adeptos da modalidade que anualmente acodem a Montalegre ou a Lousada.

No entanto, a segunda parte da notícia deixa-me desconfiado !

O Campeonato deixa de ter 10 provas, e, passa a ser composto por 12, mas os pilotos só pontuam em...10!!!

É sabido que a maioria dos pilotos do Europeu não gosta de correr em Montalegre, e, também é sabido que Portugal é o local mais distante do 'centro' do Rallycross Europeu, pelo que, ou a Organização da prova Portuguesa "abre os cordões à bolsa" e traz até nós os principais intervenientes, ou o mais certo é que a grande maioria nem ponha cá os pés, até porque ainda ficam com mais uma prova de «reserva pontual».

Seja de que forma for, vou continuar a desconfiar deste "alargamento", pelas razões supra-mencionadas e também porque a época é de crise, a anunciada ( em Montalegre já me tinham ventilado esta situação ) saída de Hunsbedt confirma-o, não deixando margem para dúvidas sobre a abundância de dinheiro de grande parte dos pilotos.

ÁLVARO PARENTE E OCEAN RACING VENCEM EM SPA

Álvaro Parente exibiu hoje o seu enorme talento ao dominar integralmente a primeira corrida de GP2 integrada no programa do Grande Prémio de Fórmula 1 da Bélgica, fazendo ecoar «A Portuguesa» num dos mais exigentes circuitos do mundo – Spa-Francorchamps.

Depois da excelente prestação de ontem, que lhe garantiu a pole-position, esta tarde o jovem português mostrou um nível imperial, liderando confortavelmente toda a corrida, apenas não cruzando a meta no primeiro posto aquando da sua paragem para troca de pneus.

A sua superioridade foi de tal forma evidente que, após as vinte e cinco voltas que compunham a prova, tinha uma vitória, uma pole-position e uma volta mais rápida para juntar ao seu palmarés “Não arranquei muito bem, devido a uma afinação diferente da embraiagem, mas o carro estava muito bem equilibrado”, começou por dizer o piloto de vinte e quatro anos que prosseguiu: “Estava muito rápido, sobretudo no segundo sector, e consegui cavar um fosso para os meus adversários e, com uma boa troca de pneus por parte da equipa, pude passar a controlar a corrida, evitando a aproximação do Nico Hulkenberg. Com a entrada do Safety-Car, passei a tê-lo mais próximo de mim, mas continuei a controlar o seu andamento sem arriscar muito, dado que a pista tinha muito óleo e era muito fácil cometer um erro”.

A duas voltas do fim, o Safety-Car voltaria a entrar em pista, devido a um violento despiste de Stefano Coletti, tendo Álvaro Parente visto a bandeirada de xadrez logo depois, alcançando a sua segunda vitória na categoria que se assume como a antecâmara da Fórmula 1 e oferecendo à Ocean Racing Technology o primeiro triunfo da sua história.

O piloto de vinte e quatro anos, que subiu ao sexto lugar do Campeonato, estava radiante após a prestação desta tarde, mas o seu pensamento está já na segunda prova do programa.

“Foi fantástico vencer esta corrida e poder oferecer à Ocean Racing Technology o seu primeiro triunfo na categoria. Porém, agora temos que nos concentrar na prova de amanhã. Vou arrancar do oitavo posto e vou atacar de princípio a fim para poder alcançar mais um bom resultado”, garantiu o jovem apoiado pela Soccerade, Delta, TMN, Aurora Group, Geotur e Cision.

A corrida de amanhã terá o seu início às 9h30m – hora de Lisboa – transmitindo a Sport TV2 em directo prova em que Álvaro Parente será, uma vez mais, um dos grandes protagonistas.

QUIFEL ASM a 1 ponto do TÍTULO

«Hat-Trick» ASTON MARTIN e nova VITÓRIA PORTUGUESA na LMP2

Fez-se história nas LE MANS SERIES com a ASTON MARTIN a conquistar os três primeiros lugares do pódio com os seus Lola LMP1, enquanto a bandeira Nacional subiu mais alto na categoria LMP 2, face à vitória obtida pelo Ginetta-Zytek 09S de Miguel Pais do Amaral / Olivier Plá.
Miguel Pais de Amaral e o seu companheiro de equipa, o francês Olivier Pla, alcançaram hoje, ao volante do Ginetta-Zytek 09S da equipa portuguesa Quifel ASM Team, uma vitória clara nos 1000 Kms de Nürburgring, ficando a um escasso ponto de garantir o título na categoria LMP2 do Campeonato Le Mans Series – isto quando falta apenas disputar a derradeira corrida, em Silvertsone, no próximo dia 13 de Setembro. “Foi uma corrida em que pudemos controlar os adversários do princípio ao fim”, explicou, naturalmente radiante, António Simões, que salientou o facto de tudo ter corrido na perfeição: “A afinação do carro, os pneus, os turnos dos pilotos, as paragens nas boxes, tudo funcionou sem percalços, confirmando o excelente momento de forma da equipa”, acrescentou António Simões, para quem “só foi pena que o Lola nº29 da Racing Box tivesse terminado na segunda posição, impedindo assim a festa do título já hoje”. Embora confiante na superioridade da equipa portuguesa, o piloto Miguel Pais do Amaral prefere lembrar que “ainda falta um ponto para garantir o título e o melhor será mesmo mais um bom resultado em Silverstone, na derradeira corrida, para terminar o campeonato em beleza”.

" Hat-trick " ASTON MARTIN e Miguel Ramos no 3º lugar do pódio

A Aston Martin cumpriu na totalidade o seu objectivo principal, com a equipa Britânica a obter o número máximo de pontos possível e a passar para a liderança do Campeonato, graças ao histórico resultado alcançado hoje.
Com efeito, o atraso de quatro pontos à partida parecia bastante difícil de anular, mas face a tripla alcançada e ao abandono do único Pescarolo presente, tudo ficou mais fácil de concretizar na derradeira prova em Silverstone, na qual voltam a estar presentes os três Aston Martin Racing.
A vitória foi para Jan Charouz/ Stephan Mucke / Tomas Enge no carro 007, seguidos do 008 de Alexander Primat/ Darren Turner e algo mais atrás o carro nº009 de Buncombe/Hall e o Gaiense-Miguel Ramos que, talvez pela falta de ritmo ao volante deste carro, voltou a ser o mais lento de todos os pilotos da equipa.

MANUEL INÁCIO em jeito de «balanço»

MANUEL INÁCIO é o representante de
Vila Nova de GAIA no Campeonato
Nacional de Ralis 2L/2RM. Chegados a meio
da época, é altura do jovem piloto, que corre ao volante de um Renault Clio R3 com as cores da
CLF/FOCO Rally Team, efectuar o «balanço» relativo às três provas entretanto já disputadas no campeonato.

Após as três primeiras provas de 2009, a CLF/FocoRallyTeam faz um balanço positivo da sua
participação no Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM. Sabemos que poderíamos estar melhor

posicionados, apesar desta ser a nossa época de estreia no Nacional ao volante de um carro mais potente que o Citroen C2- Challenge utilizado em 2007 e 2008, não fosse a desistência no Rali do Porto por avaria mecânica, mas estamos contentes com os segundos lugares obtidos na prova inaugural ( TARGA Rali ) e na última prova até agora realizada ( Rali VILA VERDE ), resultados que nos colocam na terceira posição do CPR 2L e líderes da classe 2L
( 2 Litros ).

Neste momento não falta motivação no seio da equipa e é com grande entusiasmo que esperamos

pelos três eventos ( Ralis Centro de Portugal –

Mortágua e Casinos do Algarve ) que faltam

cumprir. Iremos partir, alias como
sempre o fizemos, com grande
vontade, dedicação e empenho
procurando sempre a obtenção do
melhor resultado, de modo a
reforçar a liderança dentro da
classe 2L e na esperança de
melhorar-mos a nossa posição
dentro do campeonato 2L/2RM,
mesmo sabendo que vai ser muito difícil lutar pelo título Nacional, em virtude da desvantagem pontual que temos neste momento face ao líder.
Por agora é tempo de paragem, o CPR2L recomeça dentro de mês e meio, aproveitamos para desejar a todos um óptimo período de férias, e que em Setembro possamos estar ainda mais unidos para lutar pelos objectivos.

Até 18/19 Setembro com o Rali Centro de Portugal

Um Abraço ao leitores do ALTAS ROTAÇÕES
Manuel Inácio

ÁLBUNS de FOTOS da BOAVISTA, VILA REAL e muito mais...

Algumas centenas de FOTOS de várias provas de Desporto Motorizado, desde Ralis a Rallycross, passando pelos Circuitos da Boavista e Vila Real, até ao ROC-Race of Champions ou à presença da MotoGP em 2008 no Estoril, sem esquecer a Escala Reduzida, de tudo podem os interessados ver nos álbuns que EU organizei para os Internautas.

E onde está tudo isso, é fácil, basta ir a http://community.webshots.com/user/joliveiraf1 , ou aos álbuns da web do Picasa-joliveiraf1 , e está lá tudo com constantes actualizações !

As FOTOS são de minha autoria e também do DANIEL OLIVEIRA e do ANDRÉ OLIVEIRA.

EUROPEU de RALLYCROSS

Quando em 1989 o Prof. Carlos Silva me convidou a participar na primeira, verdadeira, prova de RALLYCROSS a disputar em Portugal, Sever do Vouga, senti uma enorme 'alegria' pela chegada da «minha modalidade» favorita.

Dois anos depois ( Jaime Moura & Cª ) LOUSADA trazia para Portugal uma das rondes do Campeonato Europeu dessa espectacular modalidade, e, a partir daí passavamos a ter entre nós não só o Europeu, mas também o Troféu Nacional de Rallycross, mais tarde ( 1996 ) Campeonato Nacional de Rallycross.

Das 'guerras' surgidas à volta da modalidade nos últimos anos, chegámos ao pobre panorama actual do Rallycross Português, e, pior do que isso, à iminência de Portugal sair do calendário Europeu já em 2010. Altamente LAMENTÁVEL !!!

Enorme tristeza é o sentimento que me invade perante tal notícia que me voltou a chegar do exterior, mas sobre a qual prometo continuar a escrever !

NOTA: Veja ou reveja o álbum de fotos - André Oliveira - da prova do Europeu em MONTALEGRE 2009 em :

http://picasaweb.google.com/joliveiraf1/RALLYCROSSMONTALEGRE2009

MODELISMO - Soltas da minha Colecção

Hoje em dia, um dos temas mais falados entre os Modelistas, por curiosidade entre os mais novos, por 'recordação' para os menos novos, é a Produção NACIONAL.

Pegando no tema, fui dar uma rápida 'vista de olhos' às minhas vitrines, e também ao "lote".

Dessa curta 'viagem pelo passado' aqui ( http://community.webshots.com/user/joliveiraf1 )vos deixo algumas imagens dos tempos Luso Toys, Modelos 3J e da Troféu, mas prometo colocar fotos de F Project, Crono e mais qualquer coisinha.

Peguei também em algumas koisas engraçadas da minha colecção, como os célebres 2cv do PopCross, uma Alfa 156 transformada em Station WTCC e num Lister Strom decorado 'especialmente' a pedido dos meus filhos, para uma prova de Slot comemorativa do desaparecimento de Ayrton Senna.

ÁLBUNS de FOTOS

No PICASA, basta procurar pelos álbuns do ... jloveiraf1 ..., e, pode aceder a FOTOS de várias provas, desde os Ralis à Velocidade, passando pelo Rallycross.