VOLTAREI...

Tenho andado um pouco arredado do meu Blog, mas por boas razões !

Alguns já saberão da novidade, mas a grande maioria ainda não.

O principal motivo desta minha ausência é 'culpa' do nascimento do meu novo "rebento".

Nasceu há pocos dias, mas tem dado muito que fazer ( antes e depois de nascer ) e, irá continuar a obrigar a muita dedicação, muito empenho, para que cresça saudável, e, para que se possa afirmar no nosso Universo, o do Desporto Motorizado.

Para comemorar os meus 30 anos de escrita sobre estas coisas de Desporto Motorizado, e, com a preciosa ajuda de alguns Amigos, lá 'dei à luz' o... http://www.altasrotacoes.com/ !!!

SE é apaixonado pelo Desporto Motorizado, com ou sem motor, lá vai encontrar um pouco de tudo, desde o MODELISMO à presença dos PILOTOS PORTUGUESES além-fronteiras, passando pelas máquinas da Velocidade, Ralis, Off-Road, TT, Motociclismo e Trial, mas com colunas que espero venham a ser apetecíveis, como o ANTIGAMENTE ( está disponível a reportagem do II Rallye do Outono de 1973 ), as Entrevistas ( a iniciar em breve ), as Galerias de Fotos ( de momento, a minha maior dor de cabeça ) e até a rubrica ESCAPE...sobre a qual falarei em breve.

Já nasceu, só espero que nos dêem a honra de serem NOSSOS LEITORES !!!

Campeões do Mundo recebidos em euforia em Lisboa

Dezenas de pessoas à espera de Armindo Araújo e Miguel Ramalho

Foi em delírio que dezenas de pessoas deram as boas vindas aos novos Campeões do Mundo de Ralis de Produção, Armindo Araújo e Miguel Ramalho. Eram cerca das 10h30 da manhã quando os dois portugueses surgiram na porta das chegadas do aeroporto de Lisboa e estava lançada a festa, na qual não faltaram as buzinas, os confetis, uma taça e t-shirts feitas de propósito para a ocasião.

Foi no meio de um turbilhão de emoções que o tirsense recebeu os parabéns da família, amigos, patrocinadores e de toda a imprensa presente. “Foi uma enorme surpresa e estou muito contente com esta recepção. É um orgulho trazer este título para Portugal, pois acredito que a decisão da FIA vai ser a de confirmar a nossa vitória. É muito bom ter aqui tanta gente à nossa espera. Tenho também a sensação de dever cumprido, pois o projecto que apresentámos foi a três anos e conseguimos nesse período conquistar o título”, disse entre abraços e fotografias.

Também Miguel Ramalho estava visivelmente satisfeito por aquele que é o ponto mais alto de uma carreira recheada de sucesso, mas disse que na Austrália “tive de o fazer descer à terra. Ele quando viu o (Toshi) Arai parado começou a querer festejar dentro do carro e eu tive de lhe recordar que ainda era preciso terminar o troço e a ligação”.

Dionísio Sanguedo a um passo do título

A Pista da Boavista, em Mação, recebeu no passado fim-de-semana a quinta e penúltima jornada dos “nacionais” de Autocross.
Uma jornada em que, na Divisão 2, Dionísio Sanguedo deu um forte passo em direcção ao título. Venceu duas das três corridas de qualificação e, na final, foi segundo classificado. Um resultado que interessou ao piloto da Bompiso, pois com esta classificação fica a poucos pontos de se sagrar Campeão. Basta alinhar em duas qualificações, na última jornada, para erguer o ceptro maior.
A Divisão 2, foi ganha por Rui Sirgado, em Peugeot 106, com Dionísio Sanguedo a terminar muito próximo, com o Renault Clio Sport.
O terceiro, foi Rui Raposo, em Opel Kadett, que também consolidou a sua segunda posição no Campeonato.
Na Divisão 4, foi pobre a participação, pois somente apareceram dois concorrentes. A vitória ficou na posse de Luís Santos, em Toniauto TT, com o Luna Sport conduzido por Miguel Ferreira no segundo lugar.
Quanto à Taça Nacional de Autocross, somente cinco concorrentes alinharam. A vitória pertenceu a Joaquim Frade, em Lancia Delta, seguido muito próximo por Vítor Mendes, em Opel Astra, e por António Matias, com um Mitsubishi Lancer.
A próxima jornada que será nos dias 21 e 22 de Novembro, em Murça, vai encerrar os “nacionais” de Autocross

ÁLVARO PARENTE VENCE NO ESTORIL PELO FC PORTO

Álvaro Parente voltou a estar em destaque na cena automobilística internacional, ao vencer a segunda corrida de Superleague Formula da ronda do Estoril, superiorizando-se a Sebastien Bourdais, ex-piloto da equipa de Fórmula 1 Toro Rosso.

Uma vez mais, o dia não começou da melhor forma para o piloto apoiado pela Soccerade, Delta, TMN, Aurora Group, Geotur e Cision, dado que, apesar de mostrar um bom ritmo e de ter ultrapassado Giorgio Pantano por fora na Curva 1, viria abandonar na primeira corrida da jornada devido a um toque de Maria de Villota, quando esta estava a ser dobrada pelo português, que rodava no sétimo posto.

No entanto, com a tenacidade que lhe é reconhecida, o piloto que defendeu as cores do Futebol Clube do Porto não baixou os braços e, na segunda corrida do dia, lançou-se para uma exibição notável que o levou até à vitória. Fruto do seu abandono matutino, Álvaro Parente partiu da segunda posição, mantendo o seu lugar no arranque. Depois de uma série de voltas em ritmo de qualificação após a sua paragem nas boxes, o vencedor de Spa-Francorchamps alcançou a liderança, controlando até ao fim dos quarenta e cinco minutos de prova a recuperação de Sebastien Bourdais. “É fantástico poder vencer com as cores do Futebol Clube do Porto e frente ao público português. Quando entro em alguma competição é com o intuito de triunfar e desta vez correu tudo muito bem. Só foi pena a situação caricata que vivi na primeira corrida. Na da tarde, fiz um conjunto de boas voltas logo após o pit-stop e isso foi determinante para que subisse ao primeiro lugar. Depois, geri a aproximação do Bourdais, mas tive que ter muito cuidado com o vento, que estava muito traiçoeiro”, sublinhou o piloto oriundo do Porto, após uma merecida vitória Com o triunfo de hoje, Álvaro Parente prosseguiu a senda vitoriosa iniciada em Spa-Francorchamps há pouco mais de uma semana, algo que deixa o piloto português que mais perto de alcançar a Fórmula 1 ainda mais determinado: “Temos trabalhado muito para estes resultados, tivemos algum azar ao longo do ano, mas não podia durar sempre. Sinto-me cada vez mais confiante e agora temos que pensar em Monza”.

O jovem de vinte e quatro anos regressa à actividade já no próximo fim-de-semana, disputando mais uma ronda de GP2, desta vez integrada no Grande Prémio de Fórmula 1 de Itália.

EU VOU APOIAR O SPORTING NO ESTORIL

Tal como é do conhecimento geral, está no Autódromo do Estoril o 'contingente' da SUPERLEAGUE Fórmula, para que ali se dispute a 4ª prova do campeonato que liga os Automóveis com o Futebol.

Apesar de ser apoiante pessoal de um certo piloto presente, desta vez VOU APOIAR...a equipa de FÃS do SPORTING!

Não sei bem porquê, mas apetece-me ajudar segurar aquela camisola...

FISICHELLA NA FERRARI

O "folhetim" do passado fim-de-semana no circuito de SPA-Francorchamps, só poderia ter este epílogo, o do anúncio por parte da Scuderia, hoje, de que Giancarlo Fisichella iria pilotar o FERRARI nº3 até ao final da temporada.

Aliás, só os mais desatentos não se aperceberam dos diversos detalhes que antecederam este anúncio.

Primeiro Fisichella "desfez-se" da sua participação na equipa de que era co-proprietário na GP2, equipa que, recorde-se, se viu impedida de participar no GP da Bélgica em virtude do arresto dos seus carros pelo Tribunal Belga.

Depois, e súbitamente, o FORCE ÍNDIA de Fisichella obtém a 'pole' para o Grande-Prémio de Fórmula 1!

E, por último, lidera a prova, só se deixando bater pelo...Ferrari de Kimi Raikkonen, mas mostrando que ainda tem andamento para lutar pelos lugares da dianteira, algo que a Ferrari necessitava saber, e que, à falta de poder colocar o Italiano a testar...

Mallya agradeceu, e com os 8 pontos conquistados por «Fisico», lá fica com maior espaço de manobra ( leia-se Milhões de EUROS ), para se manter na Fórmula 1!!!

Pode ser tudo imaginação minha, tal como aquela vitória de Vettel em Monza no ano passado, mas que é difícil de engolir TUDO, lá isso é !!!

PORTUGAL CONTINUA NO EUROPEU

A notícia chegou-me com um misto de alegria e de desconfiança.

Após reunião da Comissão de Off-Road da FIA, ficamos a saber que PORTUGAL irá manter a sua prova pontuável para o Europeu de RALLYCROSS, pelo menos em 2010.

Esta é, sem dúvida, uma notícia que me deixa particularmente feliz, bem como aos milhares de adeptos da modalidade que anualmente acodem a Montalegre ou a Lousada.

No entanto, a segunda parte da notícia deixa-me desconfiado !

O Campeonato deixa de ter 10 provas, e, passa a ser composto por 12, mas os pilotos só pontuam em...10!!!

É sabido que a maioria dos pilotos do Europeu não gosta de correr em Montalegre, e, também é sabido que Portugal é o local mais distante do 'centro' do Rallycross Europeu, pelo que, ou a Organização da prova Portuguesa "abre os cordões à bolsa" e traz até nós os principais intervenientes, ou o mais certo é que a grande maioria nem ponha cá os pés, até porque ainda ficam com mais uma prova de «reserva pontual».

Seja de que forma for, vou continuar a desconfiar deste "alargamento", pelas razões supra-mencionadas e também porque a época é de crise, a anunciada ( em Montalegre já me tinham ventilado esta situação ) saída de Hunsbedt confirma-o, não deixando margem para dúvidas sobre a abundância de dinheiro de grande parte dos pilotos.